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支撑环与导向环
来源: 中国液压网   发布时间: 2018-12-13 14:56   25 次浏览   大小:  16px  14px  12px


起支承和导向作用的截面为矩形的滑动环简称支承导向环,也称涨圈或耐磨环。它用在活塞上起支承和导向作用时,通常称支承环,而用在活塞杆上主要起导向作用时,通常称导 向环。同轴密封圈前面一般要安装与其配套的支承环,对于Y形密封圈,最好也能安装与 其相应的支承环。支承导向环的作用除支承和导向外,还避免了活塞与缸体、活塞与缸盖之间的磨损,保持缸体与活塞、活塞杆与液压缸盖的同轴度。
    液压缸的支承导向环的材料一般为具有良好自润滑性能及抗磨性能的工程塑料,如聚四  氟乙烯、聚甲醇、聚酰氨(尼龙)等。使用支承导向环有如下优点:
    (1)不拉缸,低泄漏。支承环将活塞外表面与缸筒内壁完全隔开,无论“憋劲”现象多么严重,也不发生“拉缸”现象,而且由于摩擦副同轴度较高,径向间隙较均匀,故泄漏少。
    (2)抛光细化缸筒内壁,保护密封件。活塞上的支承环相对缸筒内壁面作往复滑动,等于用软的基体对缸壁抛光,因此,表面粗糙度越用越低,越用越好。抛光下来的微小金属粉  末嵌在支承环的软表面内,能保护密封件。
    (3)具有良好的承载能力,更换方便。聚四氟乙烯支承环可承受(25~30)MPa的压力, 增强玻璃纤维合成树脂可承受(270~350)MPa的压力。导向环为开口状(浮动式),磨损后更  换十分方便。
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